成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,項(xiàng)目推進(jìn)情況一直備受關(guān)注。近日,記者來(lái)到位于樂(lè)至縣南塔街道的成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目樂(lè)至車站特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,目前該項(xiàng)目主體工程已完成50%左右,各個(gè)施工環(huán)節(jié)正按施工計(jì)劃有序推進(jìn)。
樂(lè)至車站特大橋由中鐵上海工程局集團(tuán)承建,是成達(dá)萬(wàn)高鐵全線唯一一座建設(shè)在“橋”上的車站。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)全長(zhǎng)4581.73米,主要工程量包括樁基1730根、承臺(tái)218個(gè)、現(xiàn)澆梁92跨、預(yù)制梁110孔,建成后將成為時(shí)速為350公里的成達(dá)萬(wàn)高鐵和成渝中線高鐵雙線共用車站。
走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),最引人注目的是正在施工的上部結(jié)構(gòu)連續(xù)梁部分。建設(shè)者們各司其職,嫻熟地進(jìn)行鋼筋綁扎和模板安裝工作,為下一步的混凝土澆筑做好充分準(zhǔn)備。
與此同時(shí),墩身的樁基施工也在進(jìn)行中。百余根橋墩拔地而起,如同一個(gè)個(gè)挺拔的衛(wèi)士,矗立在這片土地上,為樂(lè)至車站特大橋項(xiàng)目的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的根基。
“該橋梁設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)1730根,已完成1232根,占比71%;承臺(tái)218個(gè),已完成137個(gè),占比62%;墩臺(tái)身共218個(gè),已完成90個(gè),占比41%。目前,大橋的下部結(jié)構(gòu)主體工程已完成55%左右。”中鐵上海局成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目三工區(qū)技術(shù)員于海全說(shuō)道。
據(jù)悉,成達(dá)萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建成后將打通四川東向出川的快捷通道,對(duì)優(yōu)化區(qū)域高鐵網(wǎng)布局,推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。同時(shí),成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)通后,也將實(shí)現(xiàn)樂(lè)至高鐵零的突破,加快推動(dòng)該縣在成渝地區(qū)中部加速崛起。(全媒體記者黃智微)