成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，項(xiàng)目推進(jìn)情況一直備受關(guān)注。近日，記者來(lái)到位于樂(lè)至縣南塔街道的成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目樂(lè)至車站特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前該項(xiàng)目主體工程已完成50%左右，各個(gè)施工環(huán)節(jié)正按施工計(jì)劃有序推進(jìn)。

樂(lè)至車站特大橋由中鐵上海工程局集團(tuán)承建，是成達(dá)萬(wàn)高鐵全線唯一一座建設(shè)在“橋”上的車站。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)全長(zhǎng)4581.73米，主要工程量包括樁基1730根、承臺(tái)218個(gè)、現(xiàn)澆梁92跨、預(yù)制梁110孔，建成后將成為時(shí)速為350公里的成達(dá)萬(wàn)高鐵和成渝中線高鐵雙線共用車站。

走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，最引人注目的是正在施工的上部結(jié)構(gòu)連續(xù)梁部分。建設(shè)者們各司其職，嫻熟地進(jìn)行鋼筋綁扎和模板安裝工作，為下一步的混凝土澆筑做好充分準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，墩身的樁基施工也在進(jìn)行中。百余根橋墩拔地而起，如同一個(gè)個(gè)挺拔的衛(wèi)士，矗立在這片土地上，為樂(lè)至車站特大橋項(xiàng)目的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的根基。

“該橋梁設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)1730根，已完成1232根，占比71%；承臺(tái)218個(gè)，已完成137個(gè)，占比62%；墩臺(tái)身共218個(gè)，已完成90個(gè)，占比41%。目前，大橋的下部結(jié)構(gòu)主體工程已完成55%左右。”中鐵上海局成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目三工區(qū)技術(shù)員于海全說(shuō)道。

據(jù)悉，成達(dá)萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將打通四川東向出川的快捷通道，對(duì)優(yōu)化區(qū)域高鐵網(wǎng)布局，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，也將實(shí)現(xiàn)樂(lè)至高鐵零的突破，加快推動(dòng)該縣在成渝地區(qū)中部加速崛起。（全媒體記者黃智微）