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      資陽要聞

      成渝中線高鐵站前7標(biāo)段隧道邁入主體工程施工關(guān)鍵階段

      時(shí)間:2024-05-22   瀏覽量:6928   來源:資陽日?qǐng)?bào)

      近日,成渝中線高鐵(四川段)全線最大斷面隧道——棕樹坡隧道出口段工程施工通過驗(yàn)收,正式進(jìn)洞,標(biāo)志著成渝中線高鐵站前7標(biāo)段隧道正式邁入主體工程施工的關(guān)鍵階段。

      棕樹坡隧道全長1088米,為單洞雙線隧道,最大開挖斷面186平方米,襯砌后凈空斷面120平方米。中鐵二十一局成渝中線高鐵(四川段)7標(biāo)段現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人朱恩祁表示,該隧道采用懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行開挖,減少了傳統(tǒng)爆破施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn),也為小間距隧道的安全施工提供了保障。

      項(xiàng)目自開工以來,各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。中鐵二十一局成渝中線高鐵(四川段)工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,各標(biāo)段項(xiàng)目部、分部駐地及中心實(shí)驗(yàn)室全部建成投用,梁場、板廠、拌和站等其他大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)也正有序推進(jìn)。

      鋪設(shè)路基、綁扎鋼筋、灌注墩深、澆筑箱梁……連日來,成渝中線高鐵(樂至段)各項(xiàng)目施工點(diǎn)的挖掘機(jī)、起重機(jī)、工程車來回穿梭,工人們?cè)诟髯詬徫簧嫌行蛎β?,現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。

      據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成渝中線高鐵(四川段)樂至縣境內(nèi)全長51.653千米,主要涉及路基、橋涵、隧道、無砟軌道、箱梁預(yù)制架設(shè)等工程。截至目前,橋梁已開工13座,完成樁基1113根、承臺(tái)砼澆筑54個(gè)、墩身38個(gè)、預(yù)制箱梁37榀、隧道進(jìn)洞1座。

      據(jù)了解,成渝中線高鐵正線全長292公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)8座車站,其中,在我市設(shè)有樂至、安岳兩個(gè)站點(diǎn)。該項(xiàng)目于202211月全線開工,預(yù)計(jì)于2027年底建成通車,屆時(shí),從成都到終點(diǎn)重慶北站的通勤時(shí)間,將從現(xiàn)在最快的1小時(shí)16分縮短至大約50分鐘。

      比如說,從樂至到成都只需大約20分鐘,到重慶也僅需30分鐘左右。成渝中線高鐵(樂至段)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成渝中線高鐵建成后,將進(jìn)一步推動(dòng)資陽全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),助力資陽打造成都都市圈現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城和成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)夯實(shí)交通基礎(chǔ)。  (謝義  孫小紅)

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