焊接、澆筑、裝模板……日前，在成達萬高鐵樂至車站特大橋項目施工現(xiàn)場，吊車、混凝土攪拌車等各種機械設(shè)備緊張作業(yè)，各個施工環(huán)節(jié)作業(yè)正按計劃有序進行。

“項目的樁基施工已經(jīng)完成了50%，承臺、墩身施工完成了30%，目前正在進行混凝土蓋梁支架搭設(shè)。”項目施工現(xiàn)場負責人宋銀杰介紹。

樂至車站特大橋項目位于樂至縣南塔街道龍口村，是時速為350公里的成達萬高鐵和成渝中線高鐵的交會處。該特大橋全長4581.73米，主要工程量包括樁基1453根、承臺190個、現(xiàn)澆梁92跨、預(yù)制梁110孔。

為了確保項目順利推進，自開工建設(shè)以來，該項目施工單位倒排工期，所有的管理人員和工人都堅守在工地，全力搶抓施工進度，確保項目有序推進。

“在保證質(zhì)量和安全的前提下，我們通過倒排施工計劃，優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配施工機械，增加施工人員，全力加快項目建設(shè)進度。”宋銀杰表示。

據(jù)了解，成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路建成后，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義；對樂至來說，不僅能實現(xiàn)高鐵“零”的突破，更能加快推動其在成渝中部地區(qū)的加速崛起。

樂至縣發(fā)改局相關(guān)負責人表示，成達萬高鐵項目建成后，將為樂至連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通京津冀、成渝等10個城市群提供有力的高速軌道交通支持，加快推動樂至全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，夯實軌道交通基礎(chǔ)。（謝義 蔣沁眙）