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初夏時節(jié)，驅(qū)車行駛在樂至鄉(xiāng)村，一條條嶄新平整、寬敞通暢的城際農(nóng)村公路仿佛金絲銀線，串起樂至和周邊市域的一個個鄉(xiāng)村，織就城際群眾幸福生活。按照全市“交通大會戰(zhàn)”任務計劃，今年樂至計劃完成農(nóng)村公路建設約160公里，目前正全力加快推進。

云大路

混凝土路面變?yōu)r青路面

升級后更易養(yǎng)護

在云大路施工現(xiàn)場，記者看到道路面層已經(jīng)施工完畢，公路路肩埋設了許多排水管，資陽市農(nóng)村公路品質(zhì)提升項目生產(chǎn)經(jīng)理張樂昌告訴記者，因為公路在丘陵半山腰上蜿蜒曲折，為了不影響山體排水和兩側(cè)農(nóng)作物生長用水，在公路路肩埋設了一定數(shù)量的水管，以盡可能保護山體和植被。

“本條道路原先為4.5米寬的混凝土路面，改造后升級為6.5米寬瀝青路面的三級道路。”張樂昌介紹道，“我們通過靈活調(diào)度人員、設備和物資高效推進施工，現(xiàn)在瀝青路面施工已經(jīng)完成了，剩下部分附屬和交通安全設施，預計6月底之前具備交工條件。”

“這條路原來的混凝土路面已經(jīng)有不少破損了，車輛通行十分顛簸，混凝土路面修補時得擴大破壞面再進行修補，耗時耗工，現(xiàn)在改造更換為瀝青路面，后期道路養(yǎng)護更方便快捷，也更能保證老百姓的出行順暢。”張樂昌表示。

據(jù)了解，云大路改建工程全長4.1公里，起于國道G318，經(jīng)樂至縣大佛鎮(zhèn)，止于簡陽云龍鎮(zhèn)，設計時速30公里，雙車道。

掛啄路

4.5米變6.5米

路面變寬更安全

同一時間，通往德陽的一條農(nóng)村公路——掛啄路升級改造工程現(xiàn)場也是一派火熱的建設場景。

施工方組織運輸車、 攤鋪機、壓路機協(xié)同作業(yè)，滿載瀝青料的運輸車有序倒料，攤鋪機根據(jù)提前設定好的標高、寬度將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，壓路機則緊隨其后，來回碾壓平整，最后，一條平坦嶄新的瀝青路面展現(xiàn)在眼前。

據(jù)了解，掛啄路改建工程起于樂至縣中和場鎮(zhèn)南側(cè)，止于德陽市中江縣倉山鎮(zhèn)交界處，改造路段全長6.565千米，設計時速30公里。

張樂昌介紹：“該條道路是樂至通往周邊市域的一條重要農(nóng)村公路，設計標準為三級公路，原先的道路是4.5米寬的混凝土路面，將改建提升為6.5米寬的瀝青路面，預計6月中旬施工完成交通安全設施，具備通車條件。”

“這條路彎道比較多，以前路窄，轉(zhuǎn)彎的時候速度不敢快了，現(xiàn)在修得又寬又平，開車更安全，走這條路的人會越來越多的。”眼前的道路日漸成型，住在附近的村民李大爺高興地告訴記者：“路好了，大家來往就多了，這附近的農(nóng)家樂和產(chǎn)業(yè)也會跟著變多。”

該公路建成后，將極大地改善當?shù)氐慕煌l件，同時對推進樂至—德陽的區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構布局優(yōu)化、助力區(qū)域開發(fā)建設、進一步將地方資源串珠成線具有重要意義。

樂至縣交通運輸局總工程師周勇表示：“2023年我縣將以交通建設大會戰(zhàn)為契機，推動G318樂至縣天池至高寺段的改建、G319樂至縣城過境段的改建等7個項目的建設，建設里程約160公里，總投資約40億元，2023年擬完成總投資5億元。”

據(jù)了解，樂至縣的大佛鎮(zhèn)、良安鎮(zhèn)、金順鎮(zhèn)等，毗鄰地區(qū)邊界長72公里，涉及5鄉(xiāng)鎮(zhèn)（高寺、大佛、良安、金順、中和場）23個建制村，覆蓋人口29萬人，與鄰地區(qū)交界地段有農(nóng)村公路46條，總里程約111公里。推動城際公路建設是樂至以交通大會戰(zhàn)搶抓成德眉資同城化建設重大機遇的生動實踐，也是樂至以“交通先行”為著力點，推進為群眾辦實事的具體體現(xiàn)。近年來，樂至堅持大規(guī)劃引領、高標準建設、快速度推進，推動農(nóng)村公路由窄變寬、由通到暢、由線成網(wǎng)，進一步緊密與周邊地區(qū)的“同城化”交通聯(lián)系，促進交界地帶融合發(fā)展，目前已完成大碧路、寶友路、掛啄路、樂一路等十條重要的農(nóng)村公路建設，里程共50多公里。（實習記者 魏菲 全媒體記者 郭菁）